# អត្ថបទ

เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ 2025: สถิติ อันดับสายเดินเรือ (Container Ship Statistics Thailand)

เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ คืออะไร?

เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ (Container Ship) หรือที่เรียกว่า Boxship คือเรือขนส่งสินค้าที่บรรทุกสินค้าทั้งหมดในรูปแบบตู้คอนเทนเนอร์ขนาดมาตรฐาน ซึ่งเป็นเทคนิคที่เรียกว่า “Containerization” ปัจจุบันเรือประเภทนี้เป็นหัวใจสำคัญของการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ โดยรับผิดชอบการขนส่งสินค้าที่ไม่ใช่สินค้าเทกอง (Non-bulk Cargo) ถึง 90% ของปริมาณทั้งหมดทั่วโลก ตามข้อมูลจาก World Shipping Council

ความจุเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ ในเส้นทางหลัก

กองเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยมีตัวเลขสำคัญดังนี้:

ตัวชี้วัด	จำนวน
จำนวนเรือที่ให้บริการทั่วโลก	7,484 ลำ
เรือแบบ Fully Cellular	6,658 ลำ
ความจุรวมทั้งหมด	33,569,241 TEU
น้ำหนักบรรทุกรวม (DWT)	398,427,969 ตัน

ข้อมูลจาก Alphaliner TOP 100 ณ วันที่ 15 ธันวาคม 2025

ความจุเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ ในเส้นทางหลัก

ความจุรายสัปดาห์ในเส้นทางการค้าหลักของโลก:

Trans-Pacific (เอเชีย-อเมริกา): 550,158 TEU
Far East-Europe (เอเชีย-ยุโรป): 499,314 TEU
Trans-Atlantic (ยุโรป-อเมริกา): 181,713 TEU

หน่วยวัดความจุเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์: TEU คืออะไร?

ความจุของเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์วัดด้วยหน่วย TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) ซึ่งเทียบเท่ากับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต ในการขนส่งจริงมักใช้ตู้สองขนาดหลัก คือ ตู้ 20 ฟุต (1 TEU) และตู้ 40 ฟุต (2 TEU) โดยตู้ 40 ฟุตเป็นขนาดที่นิยมใช้มากที่สุด เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ที่สุดในปัจจุบันสามารถบรรทุกได้มากกว่า 24,000 TEU

10 อันดับบริษัทเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ ที่ใหญ่ที่สุด

อันดับ	ក្រុមហ៊ុន	ความจุ (TEU)	ส่วนแบ่งตลาด
1	Mediterranean Shipping Co. (MSC)	7,099,313	21.3%
2	Maersk	4,611,502	13.8%
3	CMA CGM Group	4,134,073	12.4%
4	COSCO Group	3,555,581	10.7%
5	Hapag-Lloyd	2,396,794	7.2%
6	ONE (Ocean Network Express)	2,050,501	6.2%
7	Evergreen Line	1,941,173	5.8%
8	HMM Co Ltd	1,027,486	3.1%
9	Yang Ming Marine Transport Corp.	717,715	2.2%
10	ZIM	703,673	2.1%

จุดสังเกตตลาดเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์

MSC ครองตำแหน่งผู้นำอย่างแข็งแกร่งด้วยส่วนแบ่งตลาด 21.3% และมี Orderbook จำนวนมาก แสดงถึงการขยายกองเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์อย่างต่อเนื่อง 4 อันดับแรกซึ่งประกอบด้วย MSC, Maersk, CMA CGM และ COSCO ครองตลาดกว่าครึ่งโดยรวมกันมีส่วนแบ่งถึง 58.2%

สายเดินเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ ในเอเชีย

นอกจาก 10 อันดับแรกแล้ว ยังมีสายการเดินเรือที่มีบทบาทสำคัญในเส้นทางเอเชียและเชื่อมต่อกับท่าเรือไทย:

อันดับ	ក្រុមហ៊ុន	ความจุ (TEU)	ส่วนแบ่งตลาด
11	Wan Hai Lines	576,425	1.7%
12	PIL (Pacific Int. Line)	442,201	1.3%
13	X-Press Feeders Group	201,572	0.6%
14	SITC	184,090	0.6%
15	KMTC	160,469	0.5%
18	Sinokor Merchant Marine	138,029	0.4%
22	Sea Lead Shipping	101,969	0.3%
23	RCL (Regional Container L.)	98,703	0.3%
27	Interasia Lines	74,650	0.2%

📌 RCL (Regional Container Lines) เป็นสายการเดินเรือสัญชาติไทย อยู่ในอันดับที่ 23 ของโลก ด้วยความจุ 98,703 TEU

เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ กับประเทศไทย

ประเทศไทยพึ่งพาการขนส่งทางเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์เป็นหลักสำหรับการค้าระหว่างประเทศ โดยมีท่าเรือหลัก 2 แห่งที่รองรับกองเรือคอนเทนเนอร์ระดับโลก ตามข้อมูลจาก การท่าเรือแห่งประเทศไทย:

ท่าเรือแหลมฉบัง (Laem Chabang Port) เป็นท่าเรือน้ำลึกหลักของประเทศ รองรับเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่และเชื่อมต่อกับสายการเดินเรือระดับโลกทั้ง 10 อันดับแรก

ท่าเรือกรุงเทพ (Bangkok Port) รองรับเรือ Feeder และการขนส่งระยะใกล้ในภูมิภาค เหมาะสำหรับสินค้าที่มีปลายทางในกรุงเทพฯ และปริมณฑล

อุปกรณ์เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ และการบำรุงรักษา

การเข้าใจอุตสาหกรรมเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์มีความสำคัญสำหรับผู้ประกอบการด้านโลจิสติกส์ ผู้นำเข้า-ส่งออก และธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับซัพพลายเชน โดยเฉพาะการบำรุงรักษาอุปกรณ์ยึดตู้คอนเทนเนอร์อย่างสม่ำเสมอ

อุปกรณ์สำคัญที่ต้องตรวจสอบและบำรุงรักษา ได้แก่ Twistlock สำหรับล็อคตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างการขนส่ง, Bridge Fitting สำหรับการยึดตู้บนดาดฟ้าเรือ และ Corner Fitting ที่เป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญ การใช้อะไหล่คุณภาพสูงและได้มาตรฐานช่วยลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุและการสูญเสียสินค้าระหว่างการขนส่ง

📖 บทความที่เกี่ยวข้อง:

บทความนี้จัดทำโดย Gavan – ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่และอุปกรณ์สำหรับตู้คอนเทนเนอร์และ ISO Tank ในประเทศไทย พร้อมให้บริการที่สำนักงานใหญ่บางพลี สมุทรปราการ และสาขาแหลมฉบัง ชลบุรี

บทความที่เกี่ยวข้อง