ทวิสต์ล็อครถบรรทุก แบบด้ามสั้น TLT-1H (Truck Twist Lock Short Handle)

ทวิสต์ล็อครถบรรทุก รุ่น Truck Twist Lock Short Handle TLT-1H คืออุปกรณ์สำหรับยึดล็อกตู้คอนเทนเนอร์ ISO เข้ากับโครงแชสซี รถพ่วง หรือพื้นรถบรรทุก โดยหัว Twist Lock จะสอดเข้ากับช่องของ Bottom Corner Fitting บริเวณมุมล่างของตู้คอนเทนเนอร์ แล้วหมุนหัวล็อกเพื่อป้องกันไม่ให้ตู้ยกตัว เลื่อน หรือหลุดออกจากตำแหน่งระหว่างการขนส่ง

รุ่น TLT-1H เป็นแบบด้ามสั้น ช่วยให้สามารถควบคุมการล็อกและปลดล็อกได้สะดวก โดยเฉพาะบริเวณติดตั้งที่มีพื้นที่จำกัด เอกสารรับรองการออกแบบของชุด Gavan Retractable Twistlock ระบุรุ่นนี้ในชื่อ Small Handle Truck Twistlock TLT-1H และกำหนดการใช้งานสำหรับรถขนส่งทางถนนที่รองรับตู้คอนเทนเนอร์ ISO หรืออุปกรณ์ที่ต้องยึดติดกับแชสซีด้วย Twist Lock โดยเฉพาะ

โครงสร้างผลิตจากชิ้นส่วนเหล็กสำหรับงานรับแรง ประกอบด้วยหัวล็อก แกนหมุน ตัวเรือน และด้ามควบคุม เหมาะสำหรับติดตั้งเข้ากับโครงสร้างของรถบรรทุกหรือรถพ่วงโดยช่างผู้ชำนาญ เพื่อให้ตำแหน่งของหัวล็อกตรงกับ Corner Fitting ของตู้คอนเทนเนอร์อย่างแม่นยำ

เปิดทำการ จันทร์ ถึง เสาร์ 08:00 ถึง 17:00 น.

รายละเอียดสินค้า

จุดเด่นของสินค้า

  • ทวิสต์ล็อครถบรรทุกสำหรับยึดตู้คอนเทนเนอร์ ISO เข้ากับรถบรรทุกและรถพ่วง
  • รุ่นด้ามสั้น เหมาะสำหรับตำแหน่งติดตั้งที่มีพื้นที่จำกัด
  • หมุนล็อกและปลดล็อกได้โดยตรงจากด้ามควบคุม
  • โครงสร้างแข็งแรง เหมาะสำหรับงานขนส่งตู้คอนเทนเนอร์
  • ใช้ล็อกเข้ากับ Bottom Corner Fitting ของตู้
  • สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนภายในได้เมื่อเกิดการสึกหรอ ตามรูปแบบชุดประกอบ
  • เหมาะสำหรับรถหัวลาก Container Chassis และรถพื้นเรียบที่ออกแบบสำหรับบรรทุกตู้
  • มี Certificate ประกอบการสั่งซื้อ
  • มีสินค้าพร้อมส่งจากคลังบางพลีและแหลมฉบัง

การใช้งานที่เหมาะสม

ทวิสต์ล็อครถบรรทุกรุ่นด้ามสั้นเหมาะสำหรับติดตั้งกับ:

  • รถพ่วงบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์
  • Container Chassis
  • รถบรรทุกพื้นเรียบที่ออกแบบสำหรับวางตู้
  • รถขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุต
  • รถพ่วงหรือโครงสร้างพิเศษที่มีตำแหน่ง Twist Lock ตรงตาม Corner Fitting
  • งานขนส่งตู้ Dry Container, Reefer Container และ ISO Tank Container เมื่อแชสซีได้รับการออกแบบรองรับ

หลักการทำงาน

เมื่อวางตู้คอนเทนเนอร์ลงบนแชสซี หัว Twist Lock จะสอดเข้าไปในช่องของ Corner Fitting ที่มุมล่างของตู้ จากนั้นผู้ใช้งานหมุนด้ามควบคุมเพื่อให้หัวล็อกเปลี่ยนแนวและขัดอยู่ภายใน Corner Fitting ทำให้ตู้ถูกยึดเข้ากับรถอย่างมั่นคง

Twist Lock สำหรับแชสซีรถบรรทุกทำหน้าที่ยึดตู้จากด้านล่างบริเวณมุมตู้ โดยทั่วไปตัวเรือนจะติดตั้งเข้ากับโครงแชสซีหรือพื้นรถ ส่วนการหมุนด้ามจะเปลี่ยนตำแหน่งหัวล็อกจากสถานะปลดล็อกเป็นสถานะล็อก

วิธีการใช้งาน

  1. ตรวจสอบว่า Twist Lock ทุกตำแหน่งไม่มีรอยแตก บิดงอ สึกหรอ หรือชิ้นส่วนหลวม
  2. ปรับหัว Twist Lock ให้อยู่ในตำแหน่งพร้อมรับตู้
  3. วางตู้คอนเทนเนอร์ลงบนแชสซี โดยให้หัวล็อกตรงกับช่อง Bottom Corner Fitting ทุกมุม
  4. ตรวจสอบว่าตู้วางลงบนฐานรองอย่างสมบูรณ์และไม่มีสิ่งกีดขวาง
  5. หมุนด้ามสั้นเพื่อเปลี่ยนหัว Twist Lock ไปยังตำแหน่งล็อก
  6. ตรวจสอบด้วยสายตาว่าหัวล็อกทุกตำแหน่งหมุนเข้าล็อกอย่างสมบูรณ์
  7. ก่อนรถออกเดินทาง ต้องตรวจสอบ Twist Lock ครบทุกจุดอีกครั้ง

การปลดล็อกต้องดำเนินการเมื่อรถจอดบนพื้นมั่นคง ไม่มีแรงกดหรือแรงดึงผิดแนว และตู้ได้รับการรองรับจากอุปกรณ์ยกอย่างเหมาะสมแล้วเท่านั้น

ข้อมูลทางเทคนิค

  • ชื่อสินค้า: Truck Twist Lock Short Handle
  • รุ่น: TLT-1H
  • ชื่อในเอกสารรับรอง: Small Handle Truck Twistlock TLT-1H
  • ประเภท: Truck/Trailer Container Twist Lock
  • รูปแบบการควบคุม: Manual Short Handle
  • ตำแหน่งการติดตั้ง: โครงแชสซี พื้นรถบรรทุก หรือรถพ่วงสำหรับตู้คอนเทนเนอร์
  • จุดเชื่อมต่อ: Bottom Corner Fitting ของตู้คอนเทนเนอร์ ISO
  • วัสดุ: ชิ้นส่วนเหล็กสำหรับงานรับแรง
  • สี: น้ำตาลแดงหรือสีรองพื้นกันสนิม
  • การใช้งาน: สำหรับยึดตู้คอนเทนเนอร์เข้ากับรถขนส่ง
  • การติดตั้ง: ต้องติดตั้งและเชื่อมยึดกับโครงสร้างโดยผู้มีความชำนาญ
  • การใช้งานต่อชุด: โดยทั่วไปใช้หลายตำแหน่งตามรูปแบบแชสซีและการออกแบบของรถ
  • เอกสารประกอบ: Statement of Design Compliance และ Certificate สอบถามได้เมื่อสั่งซื้อ

ค่ารับแรงตามเอกสารอ้างอิง

Statement of Design Compliance สำหรับชุด Gavan Retractable Twistlock Assembly ซึ่งมี TLT-1H เป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่ระบุ กำหนดค่ารับแรงสูงสุดของชุด Twist Lock ไว้ดังนี้:

  • Rated Capacity: 8,500 กิโลกรัมต่อ Twist Lock
  • ชุด 4 ตัว: 34,000 กิโลกรัมต่อชุด
  • Vertical Load: 10,207 กิโลกรัมต่อ Twist Lock
  • เป็นค่ารับแรงแบบ Static Rating

ค่าดังกล่าวใช้กับชุดประกอบที่ใช้ชิ้นส่วน OEM ตามรายการที่กำหนดเท่านั้น และไม่ครอบคลุมความแข็งแรงหรือความเหมาะสมของโครงสร้างรถที่นำ Twist Lock ไปติดตั้ง การใช้งานจริงให้ยึดตามเอกสารรับรองของสินค้าล็อตที่จำหน่ายเป็นหลัก

ข้อควรระวังในการติดตั้ง

การเชื่อมฐาน Twist Lock เข้ากับแชสซีต้องดำเนินการตามแบบวิศวกรรม โดยช่างเชื่อมและผู้รับผิดชอบที่มีความรู้ด้านโครงสร้างรถ การรับรองของชุด Twist Lock ไม่ได้หมายความว่าโครงสร้างแชสซี จุดเชื่อม หรือฐานติดตั้งจะรองรับแรงได้โดยอัตโนมัติ

ตำแหน่งหัวล็อกต้องตรงกับ Bottom Corner Fitting ทุกจุด หากติดตั้งคลาดเคลื่อน อาจทำให้หัว Twist Lock รับแรงผิดแนว ตู้วางไม่เต็มฐาน หรือไม่สามารถหมุนเข้าล็อกได้อย่างสมบูรณ์

ข้อควรระวังในการใช้งาน

  • ห้ามขับรถหาก Twist Lock ล็อกไม่ครบทุกตำแหน่ง
  • ห้ามใช้ Twist Lock ที่มีรอยแตก บิดงอ หรือสึกหรอผิดปกติ
  • ห้ามเชื่อมซ่อมหรือดัดหัวล็อกโดยไม่มีขั้นตอนที่ผู้ผลิตรับรอง
  • ห้ามหมุนด้ามขณะที่ตู้กดทับผิดตำแหน่งหรือหัวล็อกรับแรงด้านข้าง
  • ตรวจสอบด้าม แกน หัวล็อก ตัวเรือน และรอยเชื่อมเป็นประจำ
  • หลังวางตู้ต้องยืนยันว่าตู้สัมผัสฐานรองอย่างสมบูรณ์ก่อนหมุนล็อก
  • ก่อนยกตู้ลง ต้องปลด Twist Lock ครบทุกตำแหน่ง
  • ไม่ควรใช้ชิ้นส่วนต่างผู้ผลิตมาประกอบร่วมกันโดยไม่ได้รับการตรวจสอบ

เอกสารรับรองกำหนดให้เปลี่ยนชิ้นส่วนเมื่อมีการเสียรูป สึกหรอ หรือเสียหายเกิน 5% ของขนาดหรือรูปทรงเดิม และกำหนดให้ชุดที่เสียหายต้องได้รับการตรวจสอบก่อนนำกลับมาใช้งาน

สั่งซื้อทวิสต์ล็อครถบรรทุก Truck Twist Lock Short Handle TLT-1H

Gavan Asia จำหน่ายทวิสต์ล็อครถบรรทุกแบบด้ามสั้น รุ่น TLT-1H สำหรับติดตั้งกับรถบรรทุก รถพ่วง และ Container Chassis พร้อมอะไหล่และอุปกรณ์สำหรับงานขนส่งตู้คอนเทนเนอร์

มีสินค้าพร้อมส่งจากคลังบางพลีและแหลมฉบัง พร้อมให้คำแนะนำในการตรวจสอบรุ่น ตำแหน่งติดตั้ง และความเข้ากันได้กับแชสซีเดิม

สอบถามราคา ขนาด รายละเอียดการติดตั้ง และจำนวนสินค้าพร้อมส่ง ติดต่อ Gavan Asia วันนี้

รุ่น

TLT-1H

ประเภท

ทวิสต์ล็อครถบรรทุก แบบด้ามสั้น

การติดตั้ง

เชื่อมยึดกับโครงแชสซีรถบรรทุกหรือรถพ่วง

ใช้กับ

Bottom Corner Fitting ของตู้คอนเทนเนอร์ ISO

สี

น้ำตาลแดง หรือ สีรองพื้นกันสนิม